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     據(jù)外媒，5月10日上午，根據(jù)《法蘭克福匯報》報道，歐盟委員會反壟斷專員瑪格麗特·維斯塔格（Margrethe Vestager），正式否決了蒂森克虜伯和印度塔塔鋼鐵的合并計劃。

德國蒂森克虜伯公司此前也表示，將放棄將這家鋼鐵電梯集團拆分為兩家獨立上市公司的計劃，轉而尋求將電梯業(yè)務進行IPO。該公司還表示，預計與印度塔塔鋼鐵有限公司組建的歐洲鋼鐵合資企業(yè)將被歐盟委員會阻止，盡管這兩個團體提出了相當大的讓步。

根據(jù)蒂森克虜伯2018年6月30日官方網站消息，蒂森克虜伯與塔塔鋼鐵正式簽訂協(xié)議，合并雙方在歐洲的鋼鐵業(yè)務。根據(jù)簽署的協(xié)議，雙方將成立一家名為蒂森克虜伯塔塔鋼鐵公司（thyssenkrupp Tata Steel B.V.）、各自占股50%的合資企業(yè)。該公司將成為歐洲第二大鋼鐵企業(yè)，預計年營業(yè)額170億歐元，年出貨量2100萬噸，雇傭員工約48000人。

蒂森克虜伯集團首席執(zhí)行官海里希·赫辛根當時對外表示：“這是基于歐洲鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀和兩家公司發(fā)展戰(zhàn)略所作出的合理決策。它有助于保障鋼鐵這一歐洲工業(yè)核心領域的就業(yè)，同時保護了產業(yè)鏈上下游的可持續(xù)發(fā)展。”

據(jù)了解，自2017年9月份簽署諒解備忘錄以來，兩家企業(yè)的估值發(fā)生了一定變化，該變化也被反映在好終合同中：一旦發(fā)起首次公開募股（IPO），蒂森克虜伯將占有55%的股份，塔塔則占股45%。蒂森克虜伯預計，為了充分發(fā)揮合資企業(yè)的成本協(xié)同效應，雙方需要在未來幾年內裁減約4000個崗位。